获悉，5月18日，韩国仁川—无锡—德国哈恩货运航线正式开通运营。这是苏南硕放国际机场首条、江苏省内第二条货运洲际航线，对于提高苏南区域现代物流业国际化水平和区域影响力具有重要的战略意义。
对外开放程度高和外向经济发展水平高的区域，对国际货运的要求也更为严格。作为江苏经济最发达的板块，苏锡常三市去年进出口货值达到1724亿美元，主要货物种类涵盖电子设备、精密仪器、医疗制品、消费类电子产品等，空运货物总量超过100万吨，其中95%以上通过上海浦东机场中转发至全球200多个国家和区域。随着浦东机场空域容量压力不断上升，地面交通日益严峻，场地及设施保障资源较为稀缺，苏南区域国际航空货运继续走凭借他人的老路已经不能持续。另一方面，无锡市按照省委、省政府“关于做大做强硕放机场刻不容缓”的会议精神，以我为主加快推动苏南机场国际货运发展。
了解到，此次开通的韩国仁川—无锡—德国哈恩航线由DHL敦豪全球货运负责运营，规划配置747—400F货机，每周两班，每班可搭载超过100吨货物。当天的正式开通运营航班载货以无锡、苏州、南京、宁波等地的电子产品、汽车零部件和锂电池为主，还有笔记本电脑、通讯设备、手工制品、服装等。
苏南机场相关负责人表示，相对于浦东机场，苏州、无锡企业在苏南机场出口货物能节约半天至一天的时间，还能节约运费。新航线有利于全面提升苏南区域营商环境，助力“江苏制造”更好地走向全球。在首条货运洲际航线顺利开通的现实基础上，苏南机场下半年还计划开通无锡至比利时货运航线，到时候将有效舒缓无锡至欧洲货运航班紧张的现实难题。

洲际飞机，按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机的区别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般较多适用于支线，故而又称支线飞机。中、远程飞机一般较多适用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。

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