获悉，医药物流的竞争或将趋于白热化。在顺丰、京东、中国邮政、DHL等已先后介入药品配送业务的前提下，随着国家邮政局局长马军胜明确透露“要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务”，预计将有更多的物流企业参与进来。但是，有业内人士透露，由于医药物流的复杂性，物流企业要想分一杯羹，将迎来不小的挑战。
医药物流市场规模巨大。最新公布的《2017年中国医药物流发展报告》表明，2017年，中国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。依照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，中国医药物流总额将超过3.8万亿元。
物流货运公司了解到，为加快医药物流的发展，2016年2月，国家取消了从事第三方药品物流业务的行政审批事项，第三方物流符合标准即可进入医药配送。随后，国家又多次公布政策，支持绿色医药物流的发展。上周，国家邮政局局长马军胜明确透露，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。这将加快第三方物流进入医药领域的节奏。
数据表明，截至2016年底，全国获得由省级药监部门颁发的“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业已有123家。
中国邮政是最早在医药物流配送领域布局的第三方物流机构之一。早在2006年，中国邮政就开始在宁夏试点配送药品，并很快获得GSP认证证书。随后几年间，中国邮政又陆续在甘肃、内蒙古、安徽等地试点。中国邮政的网络优势如今在国内无人能够与之并肩，特别是在一些农村地区，像国药、九州通这种网络基本涵盖全国的公司，有时候还得与中国邮政合作才能完成配送。此外，各地邮政与当地政府之间的良好互动，也是其他公司所不具备的。
顺丰也参与了医药物流。2014年3月，顺丰单独设立了医药物流事业部。如今，顺丰医药获得了GSP认证及第三方物流许可，规划自营医药仓7个，已落地4个（广州、南京、成都、西安），总仓储面积超过80000平方米；已建成投产26个专业医药中转场，零担干线网络涵盖全国22个省、逾960个区县；服务客户有哈药集团、华润三九、赛诺菲制药、广药集团等。
京东同样持续努力。4月8日，京东医药物流与安徽华源医药在安徽太和华源物流园区签订了医药云仓合作协议。如今，京东医药物流已在山东、湖南、河北、安徽等地开展业务，和国药集团、红运堂、华潍药业、福康药业、广林药业进行合作，可提供符合GSP认证要求的商品验收、入库、存储、养护、出库等服务，涵盖干线配送、终端配送等各流程。
敦豪快递（DHL）等外资巨头也踊跃“入伙”。2017年8月，上海医药集团与DHL中国签订合作协议，共同开拓在医药、大健康产品、医疗器械领域的第三方物流仓储、配送及增值服务等业务。
随着更多第三方物流的进入，将令原有的医药配送公司迎来不小的生存压力。但是，业内人士同时指出，药品流通整个流程相对专业，专业化服务将成为企业核心竞争力。
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