获悉,作为“互联网+物流”行业的领军者,专注于车货匹配大数据平台的货车帮目前每天发布货源信息达500万条,日促成货运交易超14万单,已转变为全国最大的货车综合服务平台。
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“四年前到贵阳时,货车帮员工不到100人,整个平台3万家货主,8万多辆车。截至目前,货车帮已经拥有7000名员工,平台上125万家货主,超过520万辆中长途货车。”货车帮CEO罗鹏透露,在中国2800多个县级行政单位中,货车帮货源涵盖了2670个,货车帮的服务网点遍布中国除西藏、海南以外的所有地级城市。短短四年时间,货车帮估值从1个亿上升到20亿美元。目前,腾讯、百度、世界银行……众多世界顶级投资者纷至沓来。
在罗鹏看来,如果没有贵州的扶携,货车帮绝对不可能走到今天。
近年来,一系列大数据项目在贵州开花结果、落地生根,各种大数据技术的开发研究,让贵州站在了时代前沿。“大数据在贵州蓬勃发展,关键在人。”罗鹏感慨道。
物流货运公司了解到,强强联手、多元战略携手一直是货车帮企业发展的重要服务之一。2015年年底,通过与阿里云战略携手,货车帮大数据平台完成了对每天货运数量、交易额等的分析,并推测出“全国公路物流指数”,表明各省市区之间的物流活跃状况。这些数据,隐藏着巨大的商业价值。
目前,货车帮的产业链又从大数据平台拓展到智慧物流港、大型停车场、互联网金融、线上线下汽车配件销售等“车后”领域。2016年年底,货车帮建成超过800个坐席的呼叫中心,为所有会员提供远程配货,以及远程协助。
与其他同样做对接服务的货运App有所区别的是,货车帮不仅仅能够像滴滴一样在分享经济领域开拓市场,更是已经面向了货车后服务市场。目前,货车帮的新车、二手车交易已经全面上线,还为货主和车主量身定做了专属金融产品,网上商城、保险服务、ETC代缴代扣、油费代缴代扣、汽配、车辆维修、道路救援等服务也陆续推出。
物流货运公司认为,2016年4月中旬,货车帮完成由元生资本领投,腾讯、DCM等跟投的3500万美元融资,A轮融资总额共计约1亿美元。
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